Amortiguador híbrido SENOR A4 MIXTO C M6 para techo acústico

Amortiguador híbrido SENOR A4 MIXTO C con corrector de ángulos

El SENOR A4 MIXTO C es un amortiguador híbrido de muelle y goma para la suspensión desacoplada de techos acústicos. Además del sistema antivibratorio, incorpora un corrector de ángulos que permite adaptar la posición del amortiguador a la geometría del soporte.

Esta capacidad resulta especialmente útil cuando la fijación se realiza sobre un techo, cubierta o forjado inclinado. El amortiguador puede trabajar orientado respecto al soporte para facilitar que la varilla de suspensión continúe vertical.

Funcionamiento basculante para techos inclinados

Una de las características más interesantes del A4 MIXTO C es la posibilidad de corregir el ángulo del montaje. En lugar de obligar a la suspensión a seguir la pendiente del soporte, el conjunto permite adaptar su posición para resolver correctamente la geometría de la instalación.

Esto facilita su utilización en forjados inclinados y puntos de anclaje con desviaciones angulares, donde un amortiguador rígido en su orientación puede complicar la ejecución de la suspensión.

Amortiguador híbrido de muelle y goma

El A4 MIXTO C combina muelle y elemento elastomérico dentro del sistema de suspensión. Su finalidad es proporcionar una unión elástica entre el soporte estructural y el techo suspendido, contribuyendo al control de la transmisión de vibraciones.

La versión debe seleccionarse teniendo en cuenta la carga correspondiente a cada punto de suspensión. SENOR diferencia sus amortiguadores por colores y rangos de trabajo.

Diferencia entre HC y EC

El A4 MIXTO C se encuentra en diferentes configuraciones de conexión. Para facilitar la elección en obra las diferenciamos de la siguiente forma:

• HC – Enganche con varilla: configuración destinada a realizar la conexión mediante varilla.
• EC – Enganche hembra: configuración con conexión hembra.

La elección entre HC y EC debe realizarse según el tipo de conexión previsto en la suspensión.

Aplicaciones

• Techos acústicos suspendidos.
• Suspensiones antivibratorias.
• Techos y forjados inclinados.
• Cubiertas con pendiente.
• Sistemas que requieren corrección angular de la suspensión.
• Instalaciones mediante varilla según versión.

Ventajas técnicas

• Sistema híbrido de muelle y goma.
• Corrector de ángulos integrado.
• Posibilidad de adaptar la orientación al soporte.
• Especialmente útil en techos o forjados inclinados.
• Facilita mantener vertical la suspensión.
• Diferentes rangos de carga según versión.
• Opciones HC y EC según tipo de conexión.

Ficha técnica SENOR A4 MIXTO C

• Fabricante: SENOR.
• Modelo: A4 MIXTO C.
• Tipo: amortiguador híbrido.
• Elemento elástico: muelle + goma.
• Aplicación: techo acústico suspendido.
• Característica: corrector de ángulos.
• HC: enganche con varilla.
• EC: enganche hembra.
• Selección: según carga y configuración de conexión.

Preguntas frecuentes sobre A4 MIXTO C

¿Qué ventaja tiene el corrector de ángulos?

Permite adaptar la orientación del amortiguador cuando el soporte presenta inclinación, facilitando que la suspensión quede vertical.

¿Se puede instalar en un forjado inclinado?

Sí. Esta es precisamente una de las aplicaciones donde su capacidad de corrección angular aporta una ventaja clara frente a una suspensión cuya orientación sea fija.

¿Qué diferencia existe entre HC y EC?

HC corresponde al enganche con varilla y EC al enganche hembra. La elección depende de cómo se haya diseñado la conexión del sistema de suspensión.

¿Qué significa que sea un amortiguador híbrido?

Significa que el sistema combina muelle y goma como parte de la solución elástica de suspensión.

¿Cómo elijo entre Verde y Azul?

El color identifica una configuración de carga diferente. Debe elegirse de acuerdo con la carga que vaya a soportar cada amortiguador, evitando seleccionar únicamente por el peso total del techo.

¿Hay que calcular la carga por amortiguador?

Sí. Para realizar una selección correcta debe considerarse la distribución de cargas y el número de puntos de suspensión del sistema.